binariomorto

Il binario morto chiude ….. almeno temporaneamente

binariomorto — Thu, 16 Apr 2009 17:15:42 +0000

Per motivi personali e per mancanza di partecipazione sono costretto a chiudere il blog. Mi spiace per le diverse decine di lettori abituali o saltuari, ma non posso più proseguire la mia attività di pendolare blogger. Potrei riaprire i battenti durante la prossima estate, ma non assicuro nulla. Il sito rimarrà visibile, ma non ci sarà più la possibilità di lasciare commenti.
La mailing list per ora rimane attiva, ma consiglio a tutti i lettori di spostarsi sul sito.

http://www.quellideltreno.com/

gestito dal Comitato Pendolari Bergamaschi (CPB) ed iscriversi alla loro mailing list.

Pendolari di tutto il mondo ……. fate causa a Trenitalia

Matteo

Le solite domande ….. le solite risposte

binariomorto — Wed, 01 Apr 2009 10:44:20 +0000

Il tavolo di discussione tra Trenitalia e i pendolari è stato un vero disastro. Basta leggere l’articolo linkato sotto per capire l’assurdità e l’inutilità dell’incontro.

Bergamo News – Un tavolo semivuoto, nessuna risposta ai pendolari

Mi permetto di citare in particolare un pezzo. Non si sta parlando degli ultimi mesi, ma dei dati elaborati fino a gennaio.

- Paradossale, sottolinea Benigni “è la situazione sulla Milano-Bergamo (via Carnate): questa linea ha visto aumentare i ritardi. Il parametro, attestato al 7,74% a dicembre 2009, ha raggiunto il 7,89% in gennaio, tenendo conto che il bonus scatta oltre il 5,25%. Per quanto riguarda la direttrice Lecco-Bergamo-Brescia lo sforamento del parametro si attesta sul 5,45% e per la Milano-Treviglio-Cremona sul 5,41%”.
Essendo il bonus un indennizzo riconosciuto agli abbonati ferroviari se il servizio su una direttrice non rispetta lo standard minimo di affidabilità, sulle tre direttrici citate, la sua applicabilità dovrebbe essere palese eppure sulle linee regionali di Trenitalia il bonus non è più corrisposto ormai da un anno. “Dopo la modifica degli orari la situazione continua ad essere insoddisfacente – conclude il consigliere Benigni – . E’ necessario che Regione Lombardia si assuma le responsabilità di una situazione ormai insostenibile e che vada incontro alle esigenze dei pendolari”. -

La speranza di tutti è, ovviamente, che le cose migliorino entro breve, ma mi sembra ormai ovvio che sarà difficile vedere un vero miglioramento … soprattutto lungo la linea Bergamo-Milano via Carnate. Quindi l’unica cosa che ci resta da fare è continuare a protestare, segnalare i disservizi … e fare causa a Trenitalia.

Riunione in regione – Comunicato del Comitato Pendolari Bergamaschi (CPB)

binariomorto — Mon, 30 Mar 2009 09:13:01 +0000

Domani pomeriggio (martedì 31 marzo) alle 17 si svolgerà in regione l’ennesima riunione tra Uffici Regionali, Trenitalia, pendolari e altre parti in causa che fanno parte del “Tavolo territoriale per lo sviluppo del servizio ferroviario nel quadrante Est Lombardia”. Alcuni membri del CPB parteciperanno alla riunione e hanno preparato un comunicato da presentare al tavolo (vedi sotto). Nel frattempo avviso tutti i lettori del Binario Morto che è partita la causa contro Trenitalia ….. l’avvocato deve finire di raccogliere le deleghe ed entro breve presenterà le cause. Di tutto questo ne parlerò entro breve in un articolo ad hoc.

Matteo

“Il Comitato Pendolari Bergamaschi (CPB) esprime serie riserve di metodo nei confronti del Tavolo territoriale per lo sviluppo del servizio ferroviario nel quadrante Est Lombardia in agenda martedì 31 c.m., in quanto sicuramente si tradurrà in una riunione-fiume dispersiva dal punto di vista dei pendolari delle varie linee interessate (che dovranno prendere permessi per partecipare, surrogando il lavoro di programmazione che dovrebbe svolgere la Direzione Mobilità della Regione Lombardia).

Il CPB esprime, inoltre, forti dubbi di contenuto sul fatto che tale riunione possa essere produttiva, dato che è chiaro ormai a tutti che né il fornitore del servizio (Trenitalia) né il gestore regionale (Regione Lombardia) hanno intenzione di investire le risorse necessarie ad adeguare la qualità del trasporto ferroviario regionale alle esigenze dei cittadini-pendolari.

Il CPB, per senso di responsabilità nei confronti dei pendolari bergamaschi, non rinuncia tuttavia all’occasione per ricordare a Trenitalia e alla Regione Lombardia quali sono le richieste dei pendolari bergamaschi:

Ø un reale cadenzamento dei treni, collegato agli orari di lavoro a Milano (intorno alla mezz’ora e all’ora).

Ø una adeguata composizione dei treni. A dicembre il Comitato Pendolari Bergamaschi ha richiesto per i treni Bergamo-Milano via treviglio composizioni di treni ad 8 carrozze a doppio piano. Trenitalia ha promesso alla Regione composizioni da 7 – 8 vetture ma ad oggi, non solo non abbiamo ancora visto treni composti da 8 carrozze a doppio piano, ma addirittura capita con una discreta frequenza di viaggiare su treni composti da 6 carrozze a doppio piano, con buona pace di chi deve fare il viaggio in piedi in condizioni di sicurezza assolutamente opinabili. Il problema del sovraffollamento negli orari di punta riguarda anche i treni Bergamo-Milano via Carnate, composti quasi sempre da un massimo di 6 carrozze a piano singolo. Sarebbe utile negli orari più affollati avere a disposizione vagoni a due piani o un maggior numero di carrozze.

Ø una maggiore pulizia dei convogli. Ancora troppo spesso i treni viaggiano in condizioni igieniche precarie con sedili sporchi, servizi igienici inagibili, pareti esterne incrostate, ecc.

Ø una velocizzazione dei tempi di percorrenza, in quanto i lavori di ammodernamento della rete (raddoppio della Bergamo – Treviglio e quadruplicamento della Treviglio – Pioltello) hanno sia modificato sostanzialmente gli indici di saturazione delle linee sia posto le premesse per una effettiva riduzione dei tempi di percorrenza su tali tratte. Anche per il percorso Carnate-Milano, interessato dal potenziamento della linea Lecco-Milano, riteniamo possibile un abbattimento dei tempi di percorrenza.

Ø la reintroduzione del bonus/sconto da applicare agli abbonamenti in caso di ritardi medi sopra le soglie concordate a seguito della presentazione delle 15000 firme, in sede regionale, contro gli aumenti tariffari del 2002;

Ø l’immediata revisione degli impianti di condizionamento a bordo treno: non si deve ripetere la disgraziata situazione di temperature torride nei vagoni delle ultime 4 estati.

Ø più in generale una migliore manutenzione di vagoni e locomotori, che troppo spesso si guastano provocando ritardi e soppressioni. Sarebbe auspicabile anche un rinnovamento del materiale rotabile circolante sia sulla linea via Treviglio che sulla linea via Carnate (già precedentemente ottenuto e “rimangiato” proditoriamente da Trenitalia –in dispregio di tutti gli accordi precedenti- approfittando della introduzione dei nuovi orari dal dicembre 2008);

Ø una maggiore attenzione alle coincidenze che ruotano attorno al polo di Bergamo, in particolare di quelle provenienti da Palazzolo-Brescia e in direzione Palazzolo-Brescia.

Ø coincidenze migliori a Milano Lambrate per chi utilizza i suburbani (S9 nello specifico). Ad esempio, anticipando anche solo di 5 minuti la partenza dei Milano San Cristoforo – Seregno si garantirebbe a molti pendolari bergamaschi la coincidenza a Milano Lambrate con i treni per Bergamo.

Il Comitato Pendolari Bergamaschi

www.quellideltreno.com“

Punto della situazione – Causa contro Trenitalia

binariomorto — Thu, 26 Mar 2009 09:08:22 +0000

A fine febbraio tramite il blog e la mailing list annunciavo l’intenzione di accodarsi agli amici del Comitato Pendolari Bergamaschi (CPB) nel fare causa contro trenitalia. Quel primo proclama ricevette una sola risposta in cui si aderiva alla causa (2 persone).
Le stesse informazioni sono state riproposte il 16 marzo (sia sul blog che con la mailing list): questa seconda tornata ha permesso di raccogliere una seconda adesione alla causa. Un paio di amici si sono poi uniti al gruppo che farà causa a Trenitalia semplicemente perchè ne han parlato direttamente con me. In sintesi per la linea Milano-Bergamo via Carnate siamo in 6 ad accodarci al CPB nella causa. Sommati ai 14 pendolari del CPB, la causa verrà intrapresa da 20 persone. L’incontro con l’avvocato per raccogliere le procure è stato fissato per questa sera a Bergamo ……. e qua nasce il mio dubbio.

Dopo i due comunicati fatti e dopo aver ricevuto 5 adesioni (oltre alla mia) credevo che tutti gli altri non mi avessero risposto perchè non erano interessati all’iniziativa. Oggi invece mi è stata fatta una critica su questo punto: mi è stato detto che è mancata informazione e che dovevo avvisare per tempo dell’incontro di questa sera con l’avvocato. Io sinceramente pensavo che i due comunicati precedenti potessero bastare …… ma in quanto blogger principiante non posso fare altro che accettare la critica e cercare di rimediare. Ovviamente il metodo migliore per diffondere l’informazione sarebbe stato quello di volantinare in stazione o sul treno: il tentativo è stato fatto, anche se su scala ridotta, e a più riprese ho chiesto a tutti voi di diffondere le notizie. Qualcosa non ha funzionato e a quanto pare pochissimi pendolari del via Carnate sanno dell’esistenza del Blog e del comitato. Insomma, sicuramente ho commesso degli errori nella diffusione delle informazioni, ma a mia discolpa posso dire che, essendo rimasto l’unico membro del comitato, faccio delle scelte da solo, senza consigli e consulenze e quindi è più facile sbagliare. Proprio per questo da diversi mesi sto chiedendo a tutti di collaborare. Ma giungiamo al dunque.

Allora ….. questa sera saremo a Bergamo per sottoscrivere la procura e iniziare la causa contro Trenitalia. Chi volesse all’ultimo unirsi al gruppo può segnalarmelo così lo aggiungo alla lista e gli do le coordinate dell’incontro. Chi vuole unirsi alla causa ma è impossibilitato a venire questa sera può comunque segnalarmelo (anche nei prossimi 2 o 3 giorni). Alcune persone infatti sono nella stessa situazione e l’avvocato questa sera ci dirà come permettere a tutti di sottoscrivere la delega nei giorni successivi.

Io comuqnue pubblicherò un resoconto della riunione di questa sera sul blog.

Grazie a tutti per la cortese attenzione

Matteo

Dal Blog a Facebook: alla ricerca di pedolari incacchiati

binariomorto — Mon, 16 Mar 2009 16:23:46 +0000

Sono passati ormai molti mesi da quando l’attività del comitato Binariomorto ha mosso i suoi primi timidi passi. In questi mesi è successo veramente di tutto sui treni, ma il comitato tutt’ora muove ancora timidi passi nel tentativo di coinvolgere i pendolari. Ora, alle soglie della primavera 2009, cerchiamo di fare il punto della situazione.

1. Il comitato Binariomorto è nato nell’estate 2008 nel tentativo di coinvolgere i pendolari del Bergamo-Milano via Carnate.
2. Da agosto a dicembre 2008 il blog e la mail hanno registrato molto interesse e partecipazione dei pendolari.
3. Dopo le feste, il 2009 ha generato un progressivo e rapido calo di interesse da parte di tutti: per ovviare a questo calo il comitato BinarioMorto (nella persona del sottoscritto, Matteo Panseri) ha deciso di accodarsi alle iniziative del Comitato Pendolari Bergamaschi.
4. Le nuove iniziative proposte (principalmente la causa contro Trenitalia), non hanno raccolto particolare interesse: ad oggi solo 2 persone tra tutti i contatti del Binariomorto hanno deciso di accodarsi alla causa. Anche la raccolta firme ha provocato, più che interesse, fastidio e incomprensioni.
5. Negli ultimi 2 mesi inoltre ho ricevuto poche e saltuarie segnalazioni dei ritardi dei treni (o delle soppressioni), rendendo impossibile la tabella di sintesi realizzata durante gli altri mesi.

Considerando tutti questi fatti oggi ritengo sia giusto analizzare i miei errori (Nella comunicazione? Nell’approccio alle persone?) e cercare nuove strade. Un primo tentativo di rilancio è stato fatto da Alessandro che ha creato un gruppo ad hoc in Facebook Facebook Group
Speriamo che facebook riesca a ridare slancio alle iniziative contro trenitalia e Regione Lombardia.

Ora chiedo a tutti voi:
- di segnalarmi in maniera sincera gli errori che ho commesso negli ultimi mesi nella comunicazione (notizie, iniziative);
- di aderire al più presto alla causa contro Trenitalia. Per i dettagli leggete l’articolo in merito E’ ora di agire;
- di fare uno sforzo e aiutarmi nel mantenere in vita il Binariomorto.

Grazie a tutti

Matteo

Un disastro inatteso: cronaca di un venerdì ai limiti della decenza

binariomorto — Mon, 02 Mar 2009 15:53:15 +0000

Questa mattina, mentre mi recavo a prendere il solito treno per Milano, pensavo tra me e me: “Beh, il mese di febbraio è stato abbastanza tranquillo: un paio di soppressioni, i soliti ritardi di 10 minuti diffusi, ma nulla di eclatante!”. Pensavo tutto ciò per un semplice motivo: venerdì 27 febbraio ero andato a Milano in macchina. Infatti ben presto mi sono giunti all’orecchio i racconti dei molti pendolari che:
- venerdì mattina hanno viaggiato con pesanti ritardi;
- venerdì sera sono rimasti bloccati per molte decine di minuti a causa di un guasto sulla linea elettrica.
E come se non bastasse questa mattina ci sono state ben due soppressioni (o forse di più?).
Mi sembra evidente che il mio ottimismo fosse immotivato: dopo un dicembre e un gennaio disastrosi, febbraio sembrava essere l’inizio della risalita, un timido segnale di qualcosa che stesse cambiando ….. invece no. Febbraio è stato relativamente povero di soppressioni e ritardi solamente per una serie di colpi di fortuna. La Dea Bendata ha voluto pareggiare la sorte proprio l’ultimo giorno del mese e catapultarci nuovamente di fronte alla cruda realta: LA RETE FERROVIARIA, I CONVOGLI, I LOCOMOTORI E LA GESTIONE DI TRENITALIA FANNO DECISAMENTE SCHIFO!
Ora saranno tutti pronti a dire “E’ stata una fatalità! Un evento imprevedibile!”. Frasi del genero non credo mi convincano in quanto i danni della linea elettrica sono ormai frequenti …… io almeno me ne ricordo 3, sempre a Carnate, nel corso dell’ultimo anno ….. O MI SBAGLIO???

Matteo

E’ ora di agire: facciamo causa a trenitalia

binariomorto — Mon, 23 Feb 2009 08:49:56 +0000

Dopo mesi di proteste è ora di fare il grande passo: far causa a Trenitalia! L’iniziativa, proposta dal Comitato Pendolari Bergamaschi, richiede impegno e partecipazione da parte di persone convinte. Ora voi direte “Ma per far causa servono i soldi …. io non posso rischiare ….”. Per risolvere tutti i vostri dubbi eccovi una mail dell’avvocato che ci assisterà in questa causa più o meno collettiva!!!

“Mi permetto di intervenire direttamente per chiarire la questione, che ben comprendo, visto che sono stato giustamente chiamato in causa. Ribadisco che in caso di soccombenza non esporrei alcun onorario ma chiederei solo il rimborso delle sole spese vive sostenute (versamento del contributo unificato per l’iscizione al ruolo della causa, spese di notifica, etc,) che indicativamente si assestano su E. 360,00 qualora la causa venga trattata collettivamente ovvero con unico atto e davanti al Tribunale. Se l’atto fosse invece presentato singolarmente la competenza spetterebbe al giudice di pace e le spese vive ammonterebbero a circa 90 euro per ogni assistito. Mi pare un esborso tutto sommato accettabile a fronte di un’attività che non verrebbe retribuita da nessuno ma questa, ripeto, è una scelta volontaria e consapevole.
In caso di vittoria si prospettano, invece, due possibilità: 1) il giudice liquida le spese di giudizio e quindi non si determinerebbe nessun onere a carico dell’attore o degli attori; 2) il giudice accoglie le domande e compensa le spese di causa vale a dire che le parti remunerano l’attività dei rispettivi difensori; in questo caso per coprire spese e onorari di causa si potrebbe ragionare in termini percentuali da concordare (comunque intorno al 10-20%) in relazione al danno liquidato pro capite per consentire di coprire lo sforzo “bellico” difensivo. Una causa di questo genere proposta avanti al Tribunale sarebbe documentale e quindi dovrebbe (dico dovrebbe perchè potrebbe anche succedere che il giudice istruisca la controversia ed introduca testimoni, acquisiziono documentali, consulenze tecniche con conseguente crescita dell’attività e del costo della causa) avere un costo indicativo complessivo tra i 2000-3000 euro spalmabili su quanti sono gli attori; 100 euro a testa su ipotetiche 20 persone nel solo caso di compensazione delle spese vorrebbe dire destinare tra il 10 ed il 20% del risarcimento del danno liquidato a copertura di spese ed onorari legali. In sostanza non ci sarebbe alcun esborso reale ma solo una parziale riduzione dell’entità del risarcimento.
Ovviamente il tutto verrà messo per iscritto non appena saranno state definite le posizioni e saranno state raccolte le adesioni formali all’azione.
Spero di essere stato chiaro e rimango a disposizione per ulteriori ed eventuali chairimenti.”

Detto in soldoni:
1. Se si perde la causa, si perdono massimo 90€
2. Se si vince la causa, dal risarcimento danni bisogna prelevare il 10-20% per spese legali e onarari.

Vi ricorso che la causa vinta dal pendolare di Piacenza prevedeva un risarcimento di 1000€ …. ma vi ricordo anche che il CPB ha proposto, nel caso di vottoria, di devolvere tutto in beneficienza (proposta che mi trova assolutamente in accordo)!

Fatevi sentire pendolari bergamaschi

Matteo

Pendolari di tutta la Lombardia, unitevi!

binariomorto — Thu, 05 Feb 2009 09:00:00 +0000

Parafrasando frasi altrui, vi invito a leggere, stampare, distribuire e far firmare il pdf sottostante. Se siete intenzionati ad aiutarci nella distribuzione contattateci all’indirizzo binariomorto@polisoft.it.

ne-abbiamo-pieni-i-vagoni

Grazie a tutti

Matteo

Gennaio 2009: ritardi e soppressioni

binariomorto — Wed, 04 Feb 2009 21:43:04 +0000

Poche parole per commentare un mese, come sempre, disastroso. Guardatevi la tabella sintetica e noterete problemi che, oltre ai giorni di crisi nera, sono sempre presenti.

Ovviamente ringrazio tutti per la collaborazione e per le tantissime segnalazioni che giornalmente ci arrivano.

Matteo

Riunione CPB e forme di protesta

binariomorto — Wed, 28 Jan 2009 08:35:51 +0000

Cari colleghi pendolari,
come alcuni di voi avranno letto venerdì scorso ho partecipato alla riunione del Comitato Pendolari Bergamaschi (CPB). Vi dico subito che vedere così tante persone riunite per discutere sulle forme di protesta è stato bello: i pendolari bergamaschi in genere hanno voglia di far sentire la loro voce e io (come spero tutti voi) non posso fare altro che accodarmi alle loro iniziative.

In sintesi si è deciso di uscire entro breve (qualche settimana) con un volantino e una raccolta firme connessa allo stesso. Nel frattempo si attende di avere notizie più dettagliate sulla possibilità di fare causa a trenitalia (seguendo l’esempio dei pendolari di Piacenza). Non dico di più in quanto entro breve il CPB svilupperà a pieno le iniziative proposte e io personalmente cercherò di aiutarli in tutti i modi possibili.

A questo punto non posso fare altro che riformulare l’appello già fatto altre volte. Serve gente! Per raccogliere le firme, per diffondere le notizie, per estendere la protesta, servono persone che dedichino un poco del loro tempo (anche solo il tempo del viaggio in treno ….. ogni tanto) per portare avanti tutte le forme di protesta che il CPB propone.
FATEVI SENTIRE!!!

Matteo